Berichten over Openbaar Vervoer

De ChristenUnie wil dat het Rijk gaat investeren om de Lelylijn te realiseren, dat staat in het nieuwe verkiezingsprogramma van de partij. De Lelylijn moet een snelle verbinding garanderen tussen Noord-Nederland en Amsterdam; van Groningen via o.a. Emmeloord en Lelystad naar Amsterdam.  Emmeloord en Drachten hebben nu nog geen treinstation, maar met de komst van de Lelylijn wel. De afgelopen jaren is er o.a. naar aanleiding van een motie van de ChristenUnie onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van de realisatie van de Lelylijn. Volgens de onderzoekers is het aanleggen van een nieuwe spoorlijn haalbaar, betaalbaar, én scheelt het bovendien de nodige reistijd.

ChristenUnie roept het kabinet op om haast te maken met het toegankelijker maken van het openbaar vervoer voor mensen met een beperking of chronische ziekte. In juni bood de ChristenUnie het kabinet een tienpuntenplan aan, gericht om de eisen aan toegankelijkheid in huidige wettelijke regeling aan te scherpen en te verduidelijken. Staatssecretaris Van Veldhoven omarmt dit plan, maar maakt volgens de ChristenUnie geen haast met het omzetten van de concrete plannen in wetgeving. Een voorstel van ChristenUnie-Kamerlid Stieneke van der Graaf bij de I&W-begroting dat het kabinet oproept om voor februari het wetgevingstraject in gang te zetten, kan naar verwachting rekenen op een meerderheid van de Kamer.

Vandaag werd bekend dat de directe intercity tussen Amersfoort en Amsterdam Centraal wordt geschrapt. Kamerlid Stieneke van der Graaf (CU) vraagt de staatssecretaris doormiddel van schriftelijke vragen waarom dit besluit is genomen en hoeveel reizigers erdoor worden getroffen. Daarnaast wil het Kamerlid weten hoe wordt voorkomen dat dit besluit ook andere landelijke verbindingen en verbindingen over de grens onder druk zet. 

In dit land moet iedereen kunnen meedoen. Hiervoor is het heel belangrijk dat mensen zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen, ook als ze een beperking hebben. Hoewel veel vervoersbedrijven aandacht hebben voor de toegankelijkheid van het vervoer, schiet het in de praktijk nog vaak tekort. Daarom presenteert de ChristenUnie vandaag een tienpuntenplan om de toegankelijkheid in het ov te verbeteren.

De ov-plannen van staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur voor het OV in Nederland in 2040 schieten tekort voor de regio’s buiten de Randstad. We vragen de staatsecretaris aan om meer ambitie te tonen. De reistijd tussen de verschillende delen van ons land en zeker de reistijd tussen de Randstad en Noord-Nederland moet omlaag.

Na jarenlange gesprekken in Groningen en in Den Haag werd vandaag bekend dat Stadskanaal weer per spoor bereikbaar wordt. Ik vind het echt geweldig dat deze spoorlijn naar Stadskanaal er na jarenlang wachten eindelijk komt!