De minister reageerde op een advies van een initiatiefgroep met daarin onder andere Veilig Verkeer Nederland, LTO Nederland, het OM en de Rijksdienst voor het wegverkeer dat heeft gekeken naar verkeersveiligheidsaspecten van land- en bosbouwtrekkers. Jaarlijks zijn er ongeveer 1.500 verkeersongevallen met tractoren waarbij gemiddeld per jaar 18 doden vallen en 240 mensen ernstig gewond raken.

De initiatiefgroep onder leiding van Karla Peijs heeft voorgesteld om voertuigeisen te moderniseren en een trekkerrijbewijs en vrijwillig kenteken in te voeren. In ruil voor het kenteken zouden deze land- en bosbouwtrekkers voortaan maximaal 40 km per uur mogen rijden (in plaats van 25 km per uur) en vaker worden toegelaten op doorgaande wegen. Cramer: “Hierdoor hoeven trekkers niet meer altijd door de bebouwde kom te rijden. Dat scheelt veel onveilige situaties.”

Om het draagvlak te behouden moet de minister wat betreft de ChristenUnie nu snel een knoop doorhakken en niet wachten tot 2010. “Hoe het landbouwverkeer in het buitenland is geregeld kan binnen een paar weken op een rij gezet worden. Na de zomer moet zijn voorstel er gewoon liggen”, aldus Cramer.