Twintig miljoen voor grensoverschrijdend vervoer

donderdag 04 december 2008 14:41

Kamerlid Ernst Cramer diende bij de begroting Verkeer en Waterstaat een amendement, met het doel om extra geld te investeren in grensoverschrijdend spoorvervoer. Maar liefst twintig miljoen extra heeft de internationale en regionale spoorinfrastructuur nodig voor trajecten als Heerlen - Avantis - Aachen.

Het bedrag komt bovenop de 90 miljoen die er al was voor quick-scan regionaal spoor (onderdeel MobiliteitsAanpak, wat een uitwerking was van een ChristenUnie motie). ,,Met het extra geld kan er een impuls worden gegeven aan grensoverschrijdend spoorvervoer," aldus Ernst Cramer.

De twintig miljoen wordt ingezet ter bevordering van het grensoverschrijdend regionaal spoorvervoer. Hoewel het initiatief hiervoor grotendeels ligt bij decentrale overheden, heeft het Rijk een rol in het ondersteunen en faciliteren. In de initiatiefnota ‘Grenzeloos Genoeg(en)?' van de ChristenUnie, samen met CDA, worden meerdere trajecten genoemd die extra geld nodig hebben. Zo valt er in de aanbevelingen in de notitie te lezen:

- Toezien op actieve en ondersteunende houding van Prorail en NS bij het opzetten
van een IR of IC treindienst Roosendaal - Antwerpen door NMBS
- Opdracht geven aan Rijkswaterstaat om in 2009 tijdens werkzaamheden aan de A1
een treindienst Hengelo -Bad Bentheim - Rheine te laten inzetten
- Zo snel mogelijk duidelijkheid geven over de toekomst van station Eijsden in het
kader van de toekomstperspectieven van Maastricht - Brussel
- Inzichtelijk maken welke maatregelen nodig zijn om de knip in het spoor bij Enschede
ongedaan te maken
- Onderzoeken wat de gevolgen van HST Connect zijn voor de bestaande regionale
verbinding Heerlen - Aachen en de plannen voor de ontsluiting van het
bedrijventerrein Avantis

De hele notitie kunt u hier vinden.